KeMS / Vuoden 2010 uutisarkisto

SE-TEAM Kurapyöräpäivä!! 4.12.2010
26.11.2010

KURAPYÖRÄPÄIVÄ

lauantaina 4.12. klo 11-15


Paikalla team kuljettajia

suomenmestari Tuomas Ahonen

Jari Pulkkinen ja Jari Mattila



TARJOILUA makkaraa, kahvia,glögiä

ARVONTA

ERIKOISTARJOUKSIA jopa -50%

UUTUUKSIA 2011

HONDA 2011 CROSSIT JA ENDUROT

-esittelypyörät erikoishintaan-



SE-Team, Terästie 24, Kerava, puh. 0400 764 675

Putkiset Oy:n sisäpiha

KeMS Pikkujoulut & syyskokous 11.12.2010
28.10.2010

Pikkujoulut kerhotiloissa la 11.12. Nyyttikesti periaatteella, toivotaan että jokainen toisi vähän jotain tarjottavaa.

Samalla on myös siis syyskokous, eli mahdollisimman moni paikalle!

KeMS joukkue 6:s Tuusulassa !
11.10.2010

Tuusulassa hienossa syyssäässä suurimman yllätyksen suorittaja oli Tino Kiintonen, joka saavutti kovavauhtisessa B125 luokassa upean pronssisijan ja ensimmäisen nousupisteensä A-luokkaan !
Treenitunteja on miehellä takana tänä vuonna runsaasti ja mäntiäkin on kulunut repullinen - eikä turhaan, sillä vauhti on kohdallaan ja odotamme mielenkiinnolla pistesaaliin riittävän lähitulevaisuudessa A- Luokkaan.
Tuloksista voi katsoa, että vain kahdenkymmenen sekunnin marginaali olisi tiputtanut jo viidenneksi eli tiukkaa on kilpailu tässä nuorten miesten B125- luokassa. KeMS Onnittelee !!



Tino

J-P Tirkkonen ajoi A-125 Luokassa 8:nneksi ja veteraanimestari Sasu Enjala niinikään A2504t:n kahdeksanneksi.


JP

Kovan kolmikon suoritus nosti KeMS SM - joukkueen upeasti kuudenneksi !

alt="">
Sasu

Tulokset Tuusulasta

Kuvat: Risto Rinkinen

Sasulle Veteraanipronssia !
05.10.2010

Viimeviikonlopun Vetskukisan reilu voitto V40 -luokassa toi Sasu Enjalalle komean pronssisijan veteraanicupissa !

KeMS onnittelee saavutuksesta !

Cupin tulokset

Kems menestystä Lahdessa
21.09.2010

Viikonloppuna Lahdessa ajetussa Bike Marine SM endurossa oli mukavaa KeMS menestystä. V40 -luokassa Sasu Enjala nappasi voiton lähes kahden minuutin marginaalilla !
Taistelu jatkuu seinäjoella 2.10. Vet-cup:n viimeisessä kisassa ja Sasu on kokonaispisteissä tällähetkellä hienosti jaetulla kolmannella sijalla !
Mukana olivat myös J-P Tirkkonen (A125), Tino Kiintonen (B125) ja Jaakko Karhumaa (B250)
Varsinkin ennen ekaa pätkää oleva kiireinen siirtymä tuotti ongelmia ja monelle tästä tuli muutamia AT-minuutteja.
Keravalaista SE-Teamia edustava Tuomas Ahonen ajoi hienosti SM 250 4t:n Suomenmestariksi !
Tulokset Lahdesta

Linkki X racingin juttuun kisasta kuvineen

Nummelan nostotalkoot
07.06.2010

ajettiin XIX Nummelan Nostotalkoot 6.6.2010 Vet cut kolmas osakilpailu.
Kems.ille 3 x nelossija

Nimestä huolimatta kilpailu ajettiin perinteisellä Maxitin hiekka pätkällä kierros keski n. 20 min. Välillä oli nopeaa metsäpolkua, peltoa, sekä hiekkapattia riitti. C JA V-50 ajoi 3 kierrosta A, B, V-40 ajoi 5 kierrosta.

Santeri Enjala oli A250 4T sijoitus 4. luokassa, kisa sujui hyvin loppua kohti alkoi voimat loppumaan ja kaksi vikaa kierrosta meni aika huonosti.



Hiljaisempia hirvittää Santun meno

Sasu Enjala V40 sijoitus 4. - Ei oikein lähtenyt ajo kulkemaan.
Kolmannella kierroksella satutin lisäksi polveani. Selkäkään ei ole vielä kunnossa, vaikka välillä tuntui jo paremmalta, Nummisten talvikisassa luokkavoiton ajanut Sasu Enjala kertoi harmeistaan.
Aures johtaa cupia 61 pistellä ennen Jänttiä (60) ja tasapisteissä (48) olevia Enjalaa ja Weckmania.

Karhumaa Jaakko B 250 4T sijoitus 4.

Savela Seppo V-50 18. Reitti oli hyvä, vatsa meni kilpailussa sekaisin. Seuraavaksi keskitytään kansainvälisiin kilpailuihin, kyläkisat saa riittää.

Kiteellä kirkastettiin
02.06.2010

Viimeviikonloppuna Kiteen SM kisoissa ajettiin endurokisaa ja Santeri Enjala kiteyttää kiteen seuraavasti:

"A250 4t Santtu Enjala Lauantaina 14. Ja sunnuntaina 10. Muutama SM-piste koko viikonlopusta.
Ajo ei kulkenut kumpanakaan päivän kunnolla, johtuisiko työkiireistä, kun ei ole tullut ajettua kesärenkailla kuin muutama kerta. Yritetään harjoitella lisää seuraaviin kisoihin.

Veteraani luokkassa Sasu voitti lauantaina 9 sekunnilla, ja Sunnuntaina yli kahdella minuutilla. Kuten kuvasta näkee palkinnot oli kisajärjestäjien puolesta aika hulppeat.

Todella hyvin järjestetty kilpailu. Kaikki toimi mm. huoltoalue oli tilava, siirtymät oli hyvää metsäpolkua, erikoiskokeet oli nopeaa metsäpolkua ja yksi extreme ek, tulospalvelu toimi koko viikonlopun ajan hyvin."



Enduro specialin sivuilla on aika paljon kuvia ja linkkejä kuviin. Santtu nro 17 ja sasu 132

Orimattilan crossileiri
14.05.2010

Helatorstaina kokoonnuttiin jälleen legendaariseen orimattilan crossigardeniin KeMS - leireilyn merkeissä.
Osalla kavereista oli vielä ranteet talven jälkeen jäässä, mutta ne saatiin mukavasti auki vapaasti treenatessa ja hauskassa parikilpailussa aika-ajoineen.
Osallistujat kiittävät hienosta kevätpäivästä.

Santun kommentit ja kuvaa päitsiltä
30.03.2010

Ohessa Santun kommentit kisasta:"

Kisaan valmistautuminen jäi aika lyhyeen, koska lähtö päätös tuli vasta ensimmäisen sm-osakilpailun jälkeen.

Perjantaina ei mitään ongelmia, pimee pätkä meni varman päälle ajellessa. Lauantaina Padasjoen jälkeen oli vatsa sekaisin, ja voimat aika loppu jo jämsässä kun mikään ei pysynyt sisällä.
Mutta Joutsan jälkeen alkoi piristymään, ja vatsa olemaan kunnossa.

Lauantain pimeet pätkä meni ajollisesti aika hyvin, ja illalla tuli oltua aika hyvissä voimissa. Sunnuntaina varmaa ajoa maaliin. Pyörä ja huolto pelasi todella hienosti koko kisan ajan.
Maanantaina alkoi olla hyvä hyvä mieli kisasta, vesi sateet ja palelut oli jo unohdettu, vaikka töissä istuminen tapahtuu tois puoleisesti. Vielä jäi kisasta parennettavaa. Pitäisikö ensi vuoden kisasta tehdä päätös jo hyvissä ajoin, esim. viikko edellisen päitsin jälkeen!

Nyt on takana 12 päitsiä ja kymmenes tuli ajettua maaliin. Ja mikä tärkeintä, ensimmäisen kerran voitin Sasun päitsillä!
SM sijoitukseni oli päitsillä pe+su 6. ja la 7. koko kisa A250 4T 5.
SM-pisteissä tällä hetkellä kuudentena.
"





Hondamiehet maalissa



Iloinen työvoitto huoltomieheineen ja taustajoukkoineen.

Oheiset linkit Jarmo Vasaman albumista

Kuva Santusta

Sasun meininkiä

Rankka Päitsi 2010
30.03.2010

75:s päijänteen ympäriajo ei päästänyt osallistujiaan helpolla. Runsasluminen talvi teetätti oman haasteensa ja kisaviikonloppuna alkanut plussakeli, vesisade ja pehmeä hanki teki reitistä todella haastavan.
Parhaasta KeMS sijoituksesta vastasivatSanteri Enjala (yleiskilpailun 14:sta) ja Sasu Enjala (yleiskilpailun 16:sta), tilannetta ei varmaankaan helpottanut Santun uutisoitu mahatauti lauantaina.
B-Avoimessa ensikertaa ajanut Jyrki Laakkonen suoriutui kisasta hienosti luokkasijoituksella 22.
Jyrki kertaa kokemuksensa seuraavasti:
Päitsiä 2010 lähdin ajamaan maaliinpääsy tavoitteena. Perjantai lähti "alkutahmeuden" jälkeen mukavasti käyntiin ja ajo alkoi kulkea omalla tasolla ihan mukavasti. Varman päälle kuitenkin ajettiin. Perjantain pätkistä ohkola ja jussinkorpi olivat oikein mukavia ajaa ja jopa yllättävän hyvässä kunnossa alkuodotuksiin verrattuna. MK 5 huhdanojan alku sujui ihan mukavasti, mutta pätkän puolivälissä pimeys metsän siimeksessä alkoi vaikeuttaa ajoa ja muutaman lipan jälkeen oli pakko pysähtyä laittamaan valot päälle. Olisi pitänyt laittaa jo pätkän lähdössä, koska huono näkyväisyys vaikutti koko pätkällä ajoon ja rytmi ajamisesta olikin ihan hukassa. Pätkän jälkeen huoltoon ja kohti perjantain viimeistä ek:ta nuuttilaa. Siirtymällä huollosta nuuttilaan asfalttitiellä ketjut sitten rapsahtivat poikki ketjulukon kohdalta. Ikinä ei ole näin päässyt käymään ja taas kävi. Siinä sitten ihmettelin hetken asiaa ja tulin siihen tulokseen, että ketjut on kiilautuneet niin pahasti swingin väliin että ilman työkaluja ja swingin irroitusta eteenpäin ei päästä. Ei kun soitto huoltoon että olen tienposkessa. Roplasin kuitenkin ketjuja ja sain ihmeenkaupalla ketjut irtoamaan jumista. Uusi ketjulukko paikalleen ja ketjut päälle. Huoltokin ehti paikalle juuri kun pääsin jatkamaan matkaa kiireellä mk 6:lle. No aikaa kuitenkin kului ja at:ta tuli. Pääasia kuitenkin että matka jatkui. Nuuttilan pätkällä koitin alkuun lähteä työntämään, mutta heti pätkän alkupuolella valot alkoivat temppuilemaan ja oli kuin diskossa olisi ollut. Valot meni päälle ja pois noin 3 sekunnin välein kunnes pian sammuivat kokonaan. Siinä sitten tuli sokkona ajettua ja kaatuiltua kunnes joskus pätkän puolivälin jälkeen valot taas syttyivät ja paloivat koko loppu ek:n. Ajosta tosin ei alun silmällään olojen jälkeen mitään enää tullut.
Lauantaina lähdettiin sitten uusin voimin matkaan. Aamun pätkät meni ihan mukavasti, mitä nyt joku lippa tuli. MK 9, 30 kilometrinen padasjoen pätkä, oli nopeavauhtisine tieosuuksineen mukavaa pätkää. Tosin ek:n pituus kuitenkin söi voimia. Aikataulu kisassa oli tiukka, joten aikaa juurikaan kunnon tankkaukseen ei ollut. Padmun jälkeen Kuhmoinen ja Hassi ja kohti Jämsän kokoomataukoa ja "tankkaushuoltoa". Kropassa alkoi painaa aamupäivän ek:t ja tankkaus ja vaatteiden vaihto olisi ollut tarpeen. Ilmeisesti kärki painaa kuitenkin melko kovaa kun meikäläisen vauhtiin vertaa ja Jämsässä aikaa ei ollut kuin 10 min. Joten ei muuta kuin bensaa tankkiin ja "lintsareita poskille" ja menoksi kohti Haapajoen perinteistä päisti pätkää. Haapajoen reilu kakskymppinen "sika"ränni verotti voimat totaalisesti ja ajo meni aivan selviytymiseksi pätkältä pois. Onneksi pitkä siirtymä Jyväskylään palautti voimia ja ajohuumori alkoi palailla. Siirtymällä Jyväskylään valot tosin lakkasivat toimimasta ja paikallistin vian siinä ajellessa valokytkimeen. No ajelin hiukka reippaammin ja ehdin hyvin vaihtaa JKL:ssä valokatkaisijan, joten sekin vaiva oli voitettu kanta. Jyväskylän pätkä oli mukava pyöritys ja ongelmista sisuuntuneena koitin päästellä menemään. Jyväskylästä lähdettiin kohti Lahtea ja pätkät hiukka lyheni pituudeltaan. Vaan eipä tuolla JoSeMoRassakaan juuri huoltoaikaa jäänyt ja 10 minuutissa ehdin juuri vaihtaa pimeänäkölamput kiinni ym. Omalla minuutilla at:lle just on time:nä (eikä ollut edes kiire...). Seuraava pätkä meni ilman valoja ja loput valoilla. Sysmän pätkällä jäin hiukka kiinni mäkeen, mutta siitäkin päästiin eteenpäin. Heinolassa laitettiin bensaa tankkiin ja haalarit päälle siirtymälle. Poliisitkin olivat oikein ratsiaa pitämässä pimeässä. No Polliisit ohitettuani siirtymävalo sitten tippuikin piuhojen varaan roikkumaan ja alkoi valaisemaan lähinnä oikeanpuolen syylaria. Sain aseteltua valon etulokarin päälle ja valo valaisikin oikein kauniisti sumuista ja vesitihkuista taivasta 45 asteen kulmassa ylöspäin. Siinä sitten tuli ajettua Heinolasta MK:lle 20 Heinlammeen "sokkona". Mk:lle 20 lähdettiin sitten tuuppaamaan ja noin puoli kilometriä pätkän lähdöstä oli ojan ylitys jossa oli yksi pyörä pahasti jumissa ja vajaa kymmenkunta pyörää letkassa perässä odottamassa vuoroaan. Kohdassa oli yksi ränni jota pitkin pystyi ajamaan, joten siinä sitten odoteltiin. Loppu pätkä ajettiin sitten jonossa eikä kellään ollut enää intoa lähteä ohittelemaan vaikka hiljaa ajettiinkin. Letkan kärjessä oli pyörä jossa ei valot juurikaan toimineet ja Hondalla sai ajaa ykkösvaihteella loppupätkän. Lauantain iltahuollossa valonvaihtoa ym. huoltoa väsyneillä käsillä. Hotellilla totesin, että aamulla puetut ajovarusteet oli vieläkin päällä. Joten aikataulu päivälle oli ollut tarpeeksi tiukka, koska aikaa vaatteiden vaihtoon ja syömiseen ei ollut jäänyt.

Sunnuntai aamun Nuuttila ja Huhdanoja olivat karu aamuherätys. Reitti oli kulunut oikein "mukavaksi" yön vesisateiden johdosta ja reikiä oli alkanut ilmaantua. No oli siellä muillakin vaikeaa ja jouduin jopa ohitus hommiin ek:lla. Huhdanojalta juustoportin huoltoon sai ajaa ihan moto-gp vauhdilla. Olisiko pieni aikataulumoka tullut ajanlaskennassa. No omalla minuutilla keposesti AT:lle... ja energiatankkaus ehdittiin sitten tietenkin hoitamaan sen mukaisesti. Oli ainakin nastarenkaitten loput jäljellä olevat piikit lämmitetty asfalttisiirtymällä. Jussinkorven ek:n kautta kohti ohkolan lyhyttä pyrähdystä. Ohkolan jälkeen haalarit niskaan ja kohti seutulaa ja laaksoa. Seutulan ek oli lyhennetty muutamasta kohdasta ja mieltä lämmitti kun kilometrikyltit ek:n varrella juoksivat 9, 8, 7, 4 jne. No pätkä oli kyllä karussa kunnossa ja ainakin 4:ssä kohtaa olisi pyörän saanut vielä rikottua. Ennen maalia viimeisessä kurvissa oli vielä kanssakilpailija jumissa kurareiässä ja siinä piti odotella vajaa minuutti paikallaan. Tosin enää ei ollut niin kiirekkään joten odottelin kiltisti vuoroa että pääseen ek:n maalilipulle. Laakson pätkä olikin sitten enää muodollisuus ja vajaan kilometrin mittainen vedellä täytetty spoori olikin silkkaa nautintoa koska pätkä loppui maalikorokkeelle.

Maaliin päästiin, päijänne tuli "valloitettua" ja tavoite täytettyä!

V-40 luokassa ajanut Raimo Kesseli oli harvenneessa luokassaan 4:s !
Myöskin ennakkoveikkausten mukaisesti kärkeen kaavailtu kuntoluokassa ajanut Reino Nyqvist oli hienosti 3:s ! Mies pysyi kärkikolmikossa koko kisan ajan.
Keskeytyksiä oli todella paljon ja siihen joukkoon kuuluivat valitettavasti voimansiirto-ongelmista kärsineet J-P Tirkkonen ja Jaakko Karhumaa.
KeMS onnittelee kovista suorituksista !


Tulokset Päitsiltä

Päitsiennakot
22.03.2010

Runsasluminen talvi rakentelee päitsin kiertäjille kunnon haastetta tänä vuonna, varsinkin jos keli menee pahasti suojakelin puolelle starttiin mennessä.
Vaikka Keravan tai sipoon maastoissa ei tänä vuonna ajetakkaan, niin perinteisen seutulan pätkän jälkeen voimiaan saa koetella Ohkolasta eteenpäin pidennetyillä perinteisillä erikoiskokeilla, joita esimerkiksi Mäntsälän kaverit ovat availleet suurella talkootyöllä kilpailijoiden iloksi. Hyvin nukutun perjantain jälkeen Päijänteen länsirannikko tarjoilee myös runsasmääräistä lumipätkää aina Jämsään asti.Kannattaa tutustua Enduro Specialin reittiennakkoon.


Joskus silloin Keravan moottoriurheilukeskuksessa.

Palttua kelipelottelulle on Keravalta näyttämässä seuraava rankka joukko:
Luokka 250 4t:Santtu ja Sasu Enjala, veljekset mittelevät mielenkiintoisesti paremmuudesta kokemuksen voimalla.Luokka A125:J-P Tirkkonen käskee Yamahan piikkiä kolmannella päitsillään. Luokka B-Avoin:Jyrki Laakkonen, toinen veljeksistä vuorossa lammen kiertoon ensi kertaa. LuokkaB2504t:Jaakko Karhumaa, myöskin ensikertalainen päitsillä, vaikka kokemusta muista kisoista riittää.V40 luokassa ajaa moottoriurheilun monitoimimies Raimo Kesseli. Kuntoluokassa voittopaineet niskassaan kovan kokemuksen omaava Reino Nyqvist näyttää miten vaijerit kiristetään vanhaan malliin.
KeMS Toivottaa tsemppiä ja menestystä kaikille kuskeilleen !

EM Tukikisa
15.03.2010

Päitsiltä tuttu kisaisäntä Kuhmoinen tarjoili kilvanajoa metsäisissä ja runsaslumisissa maastoissa lauantaina 13.3. Kisamaksuilla kerättiin rahaa hyvään tarkoitukseen eli EM joukkueelle.
reitti sisälsi kolme pätkää, joista kaksi ensimmäistä ajettiin täysin metsämaastossa ja komas lyhyt peltopyrähdys oli yleisö-ek. Kaikki siirtymät olivat myös maastossa ja runsasluminen talvi teki varsinkin ohittamisesta haastavaa.
C, D ja V 50 veteraanit ajoivat oman kisansa aamusta ja SM- luokat starttasivat iltapäivällä. Aamun lähtijät ajoivat kaksi kierrosta ja muut kolme.
B:luokissa ajoivat KeMS:s miehet Kiintonen Tino(B125 8.), Kiintonen Emil(B125 10.) ja Karhumaa Jaakko(B2504t kesk.)
C- Avoimessa ajoi Aki Immonen ja kuulumiset kerrataan seuraavasti:"Edellispäivän kuumetauti painoi eikä jaksanu buranapäissään oikeen vetää, vaikka olosuhteissa ei ollut mitään vikaa. Hidastelu johti siihen, että takanatulleille piti antaa tietä ja se on työlästä syvässä spoorissa, samoin kun edessä kaaduttiin, niin taakse muodostui äkkiä jonoa, onneksi toisella kierroksella lähtövälejä hiukan harvennettiin.Keli oli hieno ja terveempänä olisi tuloskin ollut toista luokkaa, mutta ajettiin, kun oli maksettu ja fyrkat meni oikeeseen osoitteeseen. Tää talvienduro oli tältä erää mun osalta tässä, mutta toivotan kovaa tsemppiä päitsikuskeille."


Lähdön tunnelmaa



Aamun pikku pakkasessa oli käsipussit tarpeen.

Timpan kuulumiset Riksusta
11.03.2010

Viimeviikonlopun kovasta SM koitoksesta saatiin Timo Autiolta seuraavanlaiset kommentit:"Kisoista ei paljon kerrottavaa oo muutakun että tulihan käytyä turisti reissussa Riihimäellä. Pidin kyllä reitistä vaikka olikin raskas kisa kun pätkät oli niin pitkiä. Ekalla pätkällä lähti heti ketjut kun ura oli kaivautunut niin syväksi yhdestä kohtaa. En ole päässyt ajamaan tarpeeksi joten vauhti oli ihan köröttelyä, mutta tulihan taas ajettua edes yksi kisa tänä vuonna. Silti ihan kiva käydä nautiskelemassa kauniista säästä.Kärki kuskeillamme meni vissiin hienosti"



Huollossa Jutta ja 8 kuukautta vanha Pinja tyttömme seka Mikko ja Sari ja heidän vuoden ikäinen Tuomas poikansa morjenstamassa.

Salasanat vaihtuneet
04.03.2010

Huomioi, että salasanat ovat vaihtuneet kerhon sisäisille sivuille. Mikäli jäsenmaksuasiasi ovat kunnossa etkä ole saanut uusia salasanoja voit tiedustella niitä sihteeriltä.

ISDE Tukikisa Myrskylä
01.03.2010

28.2 sunnuntaina ajettiin enduroa Sixin tukikisan muodossa. Paikalliset ympäristöaktiivit olivat ahdistaneet luvatun lähtöalueen parkkipaikat todella ahtaiksi varsinkin, kun osa autoista ajettiin erilliseen huoltoon, mutta kun alkuongelmista selvittiin, niin muuten lämmin talvipäivä toi pääsääntöisesti kuskeille hyvän fiiliksen.
Lenkki sisälsi kolme ek:ta joista kaksi oli noin kymmenen kilometrin mittaista pääsääntöisesti nopeavauhtista peltopätkää ja kolmas hidas noin kolmen kilometrin mittainen metsäosuus.Lenkin SM- luokat ajoivat kolme kertaa muut kahdesti.
KeMS organisaatiosta mukana olivat seuraavat kuljettajat: A2504T Sasu Enjala luokkansa toinen, koko talven vakuuttava esitys jatkuu rutinoituneelta tekijämieheltä. Vaikka pikkunelariluokka oli vähämiehityksinen, niin tulos on kovaa luokkaa verrattuna koko A:han.


Tino Kiintonen B125, luokkansa kymmenes tasaisella suorituksella. Myös Tinon taakse jää suuri joukko B-kuskeja isommista luokista.
C-avoimessa olivat fiilistelemässä Aki Immonen ja Antti Kiintonen. Melkein vuosi oli kisataukoa suomiendurossa molemmilla ja siitä huolimatta kaksikko pääsi nauttimaan omien sanojensa mukaan harvinaisesta ohittamisesta useaankin otteeseen ja vaikka ohitettavat näyttivätkin olevan tuloslistan mukaan pienemmistä luokista, niin se ei haitannut fiiliksissään olevaa kaksikkoa kisan jälkeen.

Tirkkonen Finlandiahiihdon maaliin
01.03.2010

Kovaa päitsikuntoa hiova A-luokan endurokuski J-P Tirkkonen hiihti menneenä viikonloppuna kovan Finlandiahiihdon viidenkymmenenkilometrin lenkin vapaalla tyylillä aikaan 3:36!
Kova juttu, KeMS onnittelee ja koska mies on juossut täysmaratonin, ajanut päitsin ja nyt hiihtänyt finlandian, niin jäämme odottamaan, että koveneeko peruskunto kesällä esim. Sulkavan soudulla...

Kerhomestaruuskilpailut
21.02.2010

Kova pakkanen karsi osallistujia kerhomestaruuskilpailuista. Tapsan ajopaikalle Askolaan saapui neljä pakkasta pelkäämätöntä gladiaattoria.
Vahvin edustus oli A-luokassa 3 ja yksi C-luokan kuljettaja. Kisat saatiin ajettua hienossa auringonpaisteessa, pakkasta tosin oli liki 20 astetta, mutta lämmittelykierroksen jälkeen kaikki kuskit totesivat, että ajamaan pystyy eikä kenelläkään ollut liian kylmä. Ajettiin kaksi metsämaastokoetta ja kaksi kertaa aurattua peltoränniä.
Joelin isä ja tyttöystävä olivat ajanotossa, kiitoksia heille. Lisäksi paikalla oli myös kuskeja kannustamassa: jalkatoipilas Leo Rönqvist sekä kerhon pitkäaikaisen yhteistyökumppanin Mainospaja T. Pesosen edustajana Tapio Pesonen. Jälkipelit saunailtoineen sekä palkintojenjako oli illalla kerhotiloissa. Kaikki pakkasta pelkäämättömät kuljettajat saivat palkinnoksi Mainospaja T. Pesosen päämiehen sponsoroimat L.Brador workwear asustesetit.




Joel, asennetta löytyy




Santtu, päivän nopein



Juha, lumi lentää



Timppa, ei palella



Kuskit lopuksi ajetussa leikkimielisessä yhteislähdössä




Palkinnot kehotiloissa jakoi Mainospaja Tapio Pesonen

Vahvaa menoa Mäntsälässä
15.02.2010

Numibia snow Enduro ajettiin vahvassa KeMS Menestyksessä ja kahdenkymmenen asteen aamupakkasessa.
Kauden toinen enska kisa ajettu, KeMS:in kuskit keräsi KIPOT KAAPPIIN!!!

C-Avoimessa Aki "Jussi" Marila ajoi muutavan välivuoden jälkeen viidenneksi, nousupiste b-luokkaan.

Sasu Enjala V40 luokan voittoon!! Vaikka toisen pätkän jälkeen Sasu hävitti jäähdyttyjän korkin.

A250 4t Santtu Enjala oli Marilan tavoin viides, ei ollut mitään ongelmia päivän aikana, kaikki sujui hyvin, vähän työ kiireet vaikuttanut ajon vähyyteen.

Vahvoja perussuorituksia nähtiin myös seuraavilta miehiltä: Emil Kiintonen (B125), Arto Laakkonen (B-avoin), Reino Nyqvist, Reijo Kesseli, Joel Länsivuori (C-avoin), Seppo Savela (V50). Jännitystä oli miehillä ilmassa heilläkin kisataukojen jälkeen ja kiireaikataulu painoi päälle myös hiukan AT:n muodossa.

Teknisiin ongelmiin joutuivat tälläkertaa taipumaan Jyrki Laakkonen ja J-P Tirkkonen.

Tulokset Mäntsälästä




Pokaalit koristavat voittoisien HONDA miesten täysiä kaapinpäällisiä