KeMS / uutisia ja tiedotteita

GGN 2011
11.11.2011

5.11 ajettu Gotland Grand National tarjosi poikkeuksellisen lämpimät olosuhteet miesmuistiin. Kukaan mukanaolleista ei muistanut, että olisi ajettu noin + 10 asteen lämpötilassa ja melko kuivalla radalla.
Kuuluisassa hevosenkengässäkään ei ollut vettä kuin nimeksi. Kyseinen paikka on suosituin yleisökohde missä 180 asteen mutka ja pari suoraa muodostat perinteisen uittopaikan jossa voi parhaimmillaan olla vettä penkkiin asti. Kisaluokissa hevosenkengässä otettiin aikaa ja nopeimmille oli tarjolla 5000:n kruunun rahapalkinto.
Uutena sääntönä oli myös kilpaluokkien 1-3 pakollinen kahden huoltostopin sääntö eli tällä eliminoitiin tankkien kasvattaminen voittomahdollisuuksien maksimoimiseksi.
Perinteisesti klo 9: starttasivat kuntoluokat ja klo 12.15 kilpaluokat 1-3. Ajoaika on kaikille sama kolme tuntia ja rata myöskin yhteneväinen 22 kilometriä pitkä kalkkikivimuta helvetti. Haastena tietenkin kisaluokilla on noin 1500:n kuskin ajama kulunut baana.
Seitsemättä kertaa mukana ollut Aki Immonen kertailee tapahtumaa: "paras keli ikinä, en ole koskaan ajanut tätä crossipaita päällä näin kuivissa olosuhteissa. Yksi paha mutahauta oli rakennettu radan alkupäähän, johon jäin ekalla kiekalla jumiin kun en nähnyt keittävien pyörien savulta mitään ja ajoin sokkona kiinni. Muuten liian perussuoritus neljä kierrosta. Aika tuli täyteen just pari minuuttia ennen maalia enkä kerennyt viidennelle kiekalle. Tuli ajettua siis liian varman päälle parin lipan jälkeen, näissä olosuhteissa olisi pitänyt ajaa ennätys. Vuonna 2009 ajoin viisi kierrosta, mutta nyt kisaluokassa toi kalkkikivibaana tuotti ongelmia liukkaudellaan, koska alkustarteissa pitävä maa-aines oli kulunut kiven päältä pois. Tää on aina hieno tapahtuma ja eiköhän jatkoa taas ole tulossa."

alt="">

Kukaan ei ole profeetta omalla maallaan. GGN:ssä kuka tahansa voi olla "A" kuski ainakin numeropohjan ja luokan perusteella.

Kylmää suihkua Ruotsista
13.07.2011

Ruotsin Cross Country cupin(Enduro Klassiker) ensimmäinen osakilpailu Stångebroslaget ajettiin kolmipäiväisenä tapahtumana 8.-10.7 Tjälmon prästomtta:ssa sijaitesevalla armeijan harjoitusalueella. Huoltoalueella voi yöpyä isommallakin porukalla ja ainoat puuttuvat palvelut olivat lämmin vesi ja kylmä olut, viimemainittua ei tosiaankaan myyty kilpailualueella missään muodossa tänä vuonna.
Rata on noin 20 km pitkä sisältäen ruohokentää, metsäosuutta sekä kivikkoa. perjantain ja lauantain sateet tekivät reitistä osin haasteellisen. Sää vaihteli polttavan helteen ja kovien sadekuurojen välillä koko viikonlopun.
Lähtöjä oli yhteensä kahdeksan, joista perjantaina ajoivat veteraanipyörät omissa luokissaan sekä kasikymppiset, jotka ajoivat lyhennetyllä radalla.
Lauantaina oli vuorossa täysmittaisella radalla kuntoluokat ikäluokittain sekä naiset. Sunnuntain yhteislähdössä pidemmällä ajoajalla ja kuluneella radalla starttasivat kaikki kisaluokat yhtä-aikaa. Startti tapahtuu yhteislähtönä sammutetuin konein, kun etumaastossa olevat räjähteet ammutaan ilmaan. Maaliin ajetaan kuntoluokissa kärjen ajettua kolme täyttä kierrosta ja kisaluokissa viisi kierrosta. Näin ajoaikaa tulee kahdesta kolmeen tuntiin.
Toista kertaa kisassa mukana ollut Aki Immonen kertaa kovaonnista viikonloppua seuraavasti: "Ilmottauduin pidemmän ajoajan takia kisaluokkaan 2 (Elit E2/E3), joka olikin melko kovaa sakkia ja huomasin että olisi tuolla ollut tuo kisaluokka Senior 24-65 vuotiaat samassa lähdössä, jotka olivat vähän tavallisempia (liian) nopeita kuskeja, mutta enpä olllut ennen startannut tälläistä kisaa eturivistä. Starttipaukkujen jälkeen yritin ottaa hyvän lähdön, mutta ensin ajoin räjähteiden jälkeiseen savupilveen ja sen jälkeen pölypilveen enkä nähnyt ennen ekaa mutkaa mitään, tunsin vaan kun stongat kolisee yhteen. Kaverit pakenivatkin maisemaan melko nopeasti...Eka kierros meni tutustuessa rataan ja tokalla kiekalla kaatuessani vääntyi peukalo yli, josta selvittyäni ajoin ketjunohjurin niin kiville ettei sitä saanut enää kiinnikkeistään suoristettua millään, yritin selvitä huoltoon mutta noin kymmenennen kerran laitettuani ketjut takaisin avattuani ne ensin mytyltä eturattaan ympäriltä päätin työntää laitteet sivuun. Yhdeksäs kisa Ruotsissa ja ensimmäinen keskeytys. Lokakuussa sitten Ränneslätsloppet ja yritetään uudestaan.



Lähtö käynnissä ja savut ilmassa




Starttialueen ruohokentää



Uraa metsässä



Veto pois

SE-team kevätkauden avaus
06.04.2011

KEVÄTKAUDEN AVAUS
lauantaina 9.4.
klo 10-14



GRILLI KUUMANA kahvia ja pullaa
ARVONTA
HUIPPU TARJOUKSIA
2011 UUTUUKSIA
esim. Scott, Fox, Answer ajovarusteita
Rockstar ja Monster vapaa-ajan asusteet

Esillä 2011 ENDUROT

SE-Team, Terästie 24, Kerava, puh. 0400 764 675
Putkiset Oy:n sisäpiha